В данном случае здесь речь идёт не столько о самой MES-Системе, сколько о новейшей ТЕХНОЛОГИИ экономии топлива тепловыми электростанциями. Наличие же MES-Системы говорит лишь о том, что для реализации данной ТЕХНОЛОГИИ давно уже готова и материальная составляющая. Сама же MES-Система заслуживает не просто уважения, а гордости за отечественные инновации. Ничего похожего на данную MES-Систему в электроэнергетике никогда не было.

Суть же предлагаемой ТЕХНОЛОГИИ очень проста. Для экономии топлива в реальном времени необходимо на электростанциях дополнительно к учёту расхода топлива ввести учёт его ПЕРЕРАСХОДА (Факт - Норматив). Учитывать этот ПЕРЕРАСХОД следует на интервалах не более получаса.

Почему же Генерирующие компании длительное время не берут на вооружение эти инновации, которые, казалось бы, способны быстро принести им громадные дополнительные ПРИБЫЛИ? Здесь можно только гадать. Это и возможное будущее отсутствие манёвра с затратами топлива в стоимостном выражении в тарифах на электроэнергию и тепло, т.к. становится всё слишком прозрачно. Это и возможная инерционность менеджмента Генерирующих компаний. Это и возможная коррупционная составляющая.

Однако, есть Закон № 261-ФЗ, обязывающий всех увеличивать свою энергоэффективность, что для электростанций в большей степени означает необходимость экономии топлива. Есть энергоаудит Генерирующих компаний, который призван выявлять резервы увеличения энергоэффективности электростанций, и который пользуется энергетическими паспортами, утверждёнными МИНЭНЕРГО РФ. Но ни в Законе, ни в требованиях по заполнению энергетических паспортов нет понятия интервала расчёта энергетической эффективности для динамических объектов, т.е. для электростанций.

В настоящее время эта энергетическая эффективность по топливу (Норматив / Факт = (Эфакт*bэ_норм+Qфакт*bq_норм)/1000 / Bфакт, где bэ_норм, bq_норм – удельные расходы топлива по электроэнергии и теплу) рассчитывается неверно, т.к. расчёт по формулам удельных расходов топлива за месяц по накопленным исходным данным в корне противоречит теории интегрального исчисления площади динамического процесса во времени. Месячное значение нормативного расхода топлива должно определяться только суммированием значений нормативных расходов на получасовых интервалах.

ВЕСЬ ТЕКСТ ЗДЕСЬ:
http://mes-t2.blogspot.com/2012/06/194-mes-2.html