«Здесь тоже фронт»
Июнь 1941 – май 1945 года, между которыми пролегли четыре года войны с фашистской Германией, – особое время для нашего народа. Оккупация большей части европейской территории страны, на которой был сосредоточен главный промышленный потенциал, сопровождалась срочным перемещением многих предприятий, в том числе электроэнергетического профиля, на Восток, Урал и далее в глубь страны. Героическими усилиями народа вводились в строй оборонные и энергетические предприятия в новых районах дислокации. Предприятия, которые нельзя было отправить на Восток, уничтожались.
В результате военных действий и временной потери части территории энергетическая база Советского Союза к концу 1941 г. значительно сократилась. На электростанциях было выведено из строя около 5 млн. кВт мощностей, повреждены или разрушены 61 станция и более 10 тыс. км высоковольтных ЛЭП. Страна была отброшена на многие годы назад по установленной мощности электростанций и выработке электроэнергии. Нехватка генерирующих мощностей сдерживала расширение оборонной промышленности. Поэтому наряду с развертыванием эвакуированных предприятий были активизированы работы по завершению начатого до войны строительства электростанций, в том числе и тех, которые находились в пределах досягаемости врага.
Особенно быстрыми темпами велось расширение Уральской энергосистемы. В период войны, в соответствии с программой энергетического строительства, на Урале началось расширение Челябинской, Закамской, Красногорской, Среднеуральской, Кизеловской и других ТЭС. Развернулись работы по сооружению Широковской и Камской гидроэлектростанций, строились такие крупные теплоэлектростанции, как Нижне-Туринская, Пермская, Серовская и др. В течение 1943 г. установленная мощность электростанций Уральской энергосистемы увеличилась на 72%. Быстрый рост мощностей и выработки электроэнергии требовали расширения электросетей. С этой целью были построены вторые цепи ЛЭП-110 кВ, на Среднем и Южном Урале созданы три высоковольтных кольца, расширены подстанции энергосистемы. К концу 1945 г. протяженность ЛЭП-35-110 кВ достигла 3687 км. В итоге Уральская энергосистема за период войны превратилась в наиболее мощную энергосистему Советского Союза.
В годы войны интенсивно развивались и другие энергосистемы страны. В Предуралье и в Сибири в течение 1941-1943 г.г. были образованы Уфимская (позже Башкирэнерго), Омская, Томская, Красноярская, Барнаульская и Оренбургская энергосистемы. Значительно увеличилась мощность созданных в предвоенные годы Кузбасской и Новосибирской энергосистем. В результате удельный вес выработки электроэнергии в общесоюзном балансе за период 1940 –1945 г.г. возрос для Урала с 12,8% до 28,3%, для Сибири и Дальнего Востока – с 6,6% до 14,2%, для Средней Азии с 2,8% до 6%.
С началом изгнания оккупантов Советский Союз немедленно приступил к восстановительным работам. Большую роль на первом этапе таких работ сыграли энергопоезда. Они выполняли функции небольших мобильных электростанций. В течение 1943–1944 г.г. было создано 19 энергопоездов суммарной мощностью 21 тыс. кВт. За это же время они выработали 15,5 млн. кВт.ч электроэнергии.
В результате героических усилий энергетиков установленная мощность электростанций в 1945 г. практически достигла довоенного уровня и составила 11193 тыс. кВт. По выработке электроэнергии уровень 1940 г. был достигнут в 1946 г.
Послевоенный период
Несмотря на объективные трудности периода Великой Отечественной войны, энергетики не только сумели обеспечить страну электроэнергией в течение 1941–1945 годов, но и сохранить её производство в первый послевоенный период почти на довоенном уровне, а далее, всего за пять лет, увеличить объём выработки более чем в два раза. За этими результатами стоит труд коллективов энергетиков и их руководителей: заместителя председателя Совета Народных Комиссаров СССР М.Г. Первухина, министров электростанций А.И. Леткова, Д.Г. Жимерина, а также коллег-энергетиков А.И. Дробышева, И.И. Дмитриева, К.Д. Лаврененко, Ф.К. Логинова, А.М. Маринова, С.И. Молоканова и многих других.
Новый этап развития отечественной электроэнергетики начался с пятой пятилетки (1955 – 1960 г.г.). Тепловые электростанции стали сооружать по блочной схеме с параметрами пара 13 МПа и 565°С. Внедрение энергоблоков мощностью 150 и 200 мВт с этими параметрами пара позволило повысить единичную мощность ТЭС до 1200 мВт. В связи с изменением структуры топливного баланса на ТЭС стали широко использоваться газ и мазут, что удешевляло их строительство и упрощало эксплуатацию. Суммарная мощность электростанций в 1955 году достигла 37,2 млн. кВт, выработка электроэнергии составила 170,2 млрд. кВт.ч.
Активное формирование электроэнергетики определило необходимость дальнейшего формирования объединённых электроэнергетических систем (ОЭС). Были созданы системы Средней Волги, Северного Кавказа, Закавказья, Сибири, Средней Азии и Востока. Основным направлением дальнейшего развития отечественной электроэнергетики стало создание Единой энергосистемы (ЕЭС) европейской части страны и мощных энергообъединений в восточной (азиатской) части.
В формировании ЕЭС европейской части СССР решающую роль сыграло сооружение мощных гидроэлектростанций Волжско-Камского каскада и линий электропередачи на дальние расстояния 400 – 500 кВ. В 1956 году с вводом в эксплуатацию первой цепи электропередачи 400 кВ «Куйбышев – Москва» к ОЭС Центра присоединилась на параллельную работу Куйбышевская ЭЭС. Объединением на параллельную работу энергосистем различных зон страны (Центра и Средней Волги) было положено начало формированию ЕЭС европейской части страны. К концу 1960 г. в ЕЭС европейской части страны входили четыре ОЭС, включавшие в себя 27 ЭЭС.
В этот же период заканчивается реализация программы Гидроэнергопроекта в содружестве со многими специальными и научными учреждениями 1930 года по строительству каскада из шести гидроэлектростанций общей мощностью 8,95 млн. кВт. Кроме того, на реках Селенге, Иркуте, Китае, Оке и Уде предусматривалось строительство ещё 12 гидростанций. Война помешала претворению этих планов в жизнь в намеченные сроки. Однако уже в первые послевоенные годы работа по Ангарстрою продолжилась. В 1950 г. было принято решение о строительстве первенца Ангарского каскада – Иркутской ГЭС, которая должна была стать энергетическим плацдармом для других строек каскада и, прежде всего, самой мощной – Братской ГЭС. На Иркутской ГЭС накапливался опыт строительства в условиях сурового климата, отрабатывались новые инженерные решения. В сентябре 1954 г. было принято решение о начале строительства Братской ГЭС. 20 сентября 1954 г. в Братск приехала первая группа строителей во главе с И.И. Наймушиным – начальником Братскгэсстроя.
В 1961 году первые агрегаты Братской электростанции были введены в строй. Общая мощность станции после пуска в эксплуатацию составила 4,5 тыс. МВт. На ГЭС были установлены гидротурбины мощностью 250 МВт.
Другим важнейшим событием тех лет стало завершение строительства первой в мире атомной электростанции (АЭС) в г. Обнинск Калужской области, вошедшей в эксплуатацию в 1954 году.
Энергетика края во время Великой Отечественной войны (1941–1945 годы)
В сентябре 1941 года, когда линия фронта приближалась к Белгороду, оборудование и обслуживающий персонал ЦЭС были эвакуированы на ТЭЦ станции «Курган» Южно-Уральской железной дороги, а фундамент под первый турбогенератор подорван нашими войсками при отступлении из Белгорода. Таким образом, электростанция (ЦЭС) практически три года, до освобождения 5 августа 1943 года города Белгорода от немецко-фашистских захватчиков, находилась в эвакуации. Тогда, летом 1943 года, началось ее восстановление.
Второе рождение – повторный пуск Белгородской ЦЭС и подача электроэнергии – состоялось к XXVIII годовщине Великого Октября, то есть в октябре 1945 года. Тогда в эксплуатации были один котел типа ФД и турбогенератор типа «Эшер-Висс». Пуск второго котла типа «Оранж-Ошац» состоялся только в мае 1946 года. Тогда же прибыл в Белгород после демобилизации из армии Александр Васильевич Никаноров, который был назначен главным инженером ЦЭС, а Г.Н. Минюхина откомандировали на ТЭЦ в Лозовую.
Электроэнергетика региона в 1946-1960 годах: от Белгородской ЦЭС к Губкинской ТЭЦ
В 1946-47 годах Министерство промстройматериалов СССР наметило строительство в Белгороде цементного завода, а для его электроснабжения – собственную электростанцию с установкой турбогенератора мощностью 6 тыс. кВт в комплекте с двумя котлами фирмы «Рилей-Стокер». Энергетики Белгорода поставили перед Госпланом СССР вопрос о нецелесообразности такого решения и о необходимости передачи комплекта оборудования для электростанции Министерству путей сообщения с целевым назначением к установке на Белгородской ЦЭС. Такое решение вопроса нашло поддержку в Госплане, и оборудование передали электростанции.
Спрос на электроэнергию продолжал расти, а энергомощностей не хватало, и руководство станции стало предупреждать вышеcтоящие организации о том, что при таком положении вещей энергетика может стать узким местом в развитии промышленности Белгорода. В результате 25 октября 1950 года последовало Постановление Совета Министров СССР № 072-1715 Е за подписью Н.А. Булганина о передаче Белгородской ЦЭС из ведения Министерства путей сообщения в ведение Министерства промышленности и строительных материалов СССР с сохранением за передаваемым персоналом прав железнодорожников, проектные и строительные работы были возложены на Харьковское отделение Министерства промстройматериалов.
В качестве помощи ЦЭС, по просьбе М.А. Орла, в Белгород был переброшен освободившийся на Кричевском цемзаводе энергопоезд мощностью 3 тыс. кВт, в состав которого входил вагон с турбогенератором и двумя котлами паровозного типа, вагон электрооборудования, три вагона-градирни и служебный вагон.
Согласно техническому проекту пуска 2-й очереди ЦЭС, в сентябре 1951 года был установлен и введен в эксплуатацию турбогенератор «Элиот» № 2, в июле 1952 года закончен монтаж стационарного котельного агрегата типа «Бабкок и Верке» №2, в декабре 1952 года № 1.
Таким образом, на 1 января 1953 года Белгородская ЦЭС в своем составе имела три турбогенератора суммарной мощностью 13,6 тыс. кВт и в котельном зале четыре котельных агрегата суммарным паросъемом 116 т/час.
Однако потребность в электроэнергии быстро росла, и Министерство промстройматериалов СССР приняло решение о демонтаже стационарного турбогенератора №1 типа «Эшер-Висс» мощностью 1,6 тыс. кВт и установке на его месте турбогенератора мощностью 6,0 тыс. кВт., построенного в Чехословакии.
Оперативно, уже в сентябре 1953 года, на месте демонтированного турбогенератора пустили турбогенератор завода «Шкода» мощностью 6 тыс. кВт, и суммарная мощность ЦЭС достигла по турбогенераторам 18 тыс. кВт.
Третья очередь Белгородской ЦЭС включала в октябре 1954 года ввод котла № 5 типа ТП-
35 таганрогского завода; в сентябре 1955 года – котла № 6; в феврале 1955 года – турбогенератора № 4 типа АК-6 чехословацкого производства; а в сентябре 1957 года – турбогенератора № 5. Таким образом, мощность станции к концу 1957 года достигла своего максимума и составила 30 тыс. кВт при пяти турбогенераторах и шести котлоагрегатах.
В 1956-57 годах в районе Белгорода велось строительство газопровода Шебелинка – Москва, а к Белгородскому цементному заводу строилось ответвление от этого газопровода, проходившего на расстоянии 500-1000 метров от цемзавода. Энергетики поставили вопрос перед Министерством промстройматериалов о переводе работы котельной ЦЭС с угля на газ. Министерство оперативно добилось не только решения о переводе ЦЭС на газ, но и выделения соответствующего количества труб диаметром 500 мм, а также ассигнований для их укладки на протяжении 3600 м. Трубопровод, пересекая Белгород с запада на восток, разделил город на две равные части. Строительство газопровода и соответствующее переоборудование котлов Белгородской ЦЭС для работы на газе было закончено в сентябре 1958 года.
В то время Белгородская ЦЭС, уже не имея никаких перспектив для дальнейшего своего развития, активно включилась в строительство Белгородской районной и городской подстанций и являлась титулодержателем указанных объектов и линии электропередачи от Харьковской энергосистемы. Строительство подстанций 110 кВ и их ввод в эксплуатацию осуществлены в 1959 году, а 18 сентября 1962 года Белгородская ЦЭС была включена в параллельную работу с энергосистемой.
;
Губкинский энегроузел
Развитие энергетики Губкинского энергоузла началось с развития черной металлургии. В 1952 году, когда на металлургическом комбинате «КМА-руда» был создан цех сетей и подстанций, работало всего три энергопоезда мощностью один мегаватт. Но этих энергомощностей не хватало, и было принято решение о строительстве стационарной электростанции.
Сооружение ТЭЦ началось в 1952 году по проекту Львовского института «Теплоэлектропроект», и 31 декабря 1954 года в параллельную работу с электропоездом была введена первая очередь станции мощностью 12 МВт. Этот день и считается Днем рождения Губкинской ТЭЦ. В то время главное назначение ТЭЦ состояло именно в производстве электроэнергии для промышленности (главным образом, комбината «КМА-руда») и растущего города.
После пуска первой очереди станция продолжала строиться, монтировалось оборудование, и в декабре 1957 года был пущен котел №4 и турбогенератор №2 мощностью 12 МВт, а в апреле 1958 года – турбогенератор №3 такой же мощностью. Наконец, в апреле 1959 года с пуском в эксплуатацию последней очереди мощностью 25 МВт (турбогенератор №4, котлы №5 и №6) строительство станции общей мощностью 61 МВт завершилось.
В то время, как вводились новые мощности Губкинской ТЭЦ, началась активная электрификация сельского хозяйства, освоение высоковольтного напряжения. Были построены линии электропередачи 35 кВ «Губкинская ТЭЦ – Скородное – Короча» и «Лебеди – Старый Оскол».
Вскоре началось подключение к линиям электропередачи населенных пунктов, и до конца года электрическая энергия была подана в семь колхозов и совхоз им. Свердлова. А на очереди была уже Короча, где велось строительство ВЛ-35 «Скородное – Короча».
В 1958 году был рассмотрен проект строительства подстанции «Лукьяновка-220 кВ», и в 1959 году трест «Мостстройэлектропередачи» приступил к ее строительству. А уже в 1960 году начался монтаж электрооборудования и строительство линии электропередачи 220 кВ «Нововоронеж – Губкин».
