«Волгоградэнерго» обновляет парк подстанций «Волгоградская правда» уже сообщала о начале работ по строительству в Волгограде Подстанции 110 киловольт «Вилейская». Примета времени — в областном центре стремительно растет потребление энергии. Растет не только уровень электрифицированного комфорта в квартирах волгоградцев, но появляются и новые крупные потребители электроэнергии — торгово-развлекательные центры, магазины, предприятия коммунальной инфраструктуры.
Растущий дефицит мощностей особенно остро проявился минувшей зимой, когда в периоды аномально низких температур оборудование городских подстанций ОАО «Волгоградэнерго», большинство из которых с 40-летним стажем эксплуатации, работало в режиме максимальных нагрузок. В случае аварийного выхода из строя хотя бы одного трансформатора на ПС «Фестивальная», «Курганная», «Сибирь-гора» и «Центральная» возникал риск нештатных ситуаций и масштабных ограничений в подаче электроэнергии.
Необходимость усиления пропускной способности сетей подтверждается не только большой степенью износа оборудования, но и следующим фактом: в 1-м полугодии 2006 года объем передачи электроэнергии потребителям «Волгоградэнерго» составил 7 миллиардов 426 миллионов кВтч. — это самый высокий производственный показатель за последние 15 лет.
Подобная проблема характерна для большинства развитых регионов. И решать ее нужно не в пожарном порядке, а комплексно, с учетом долгосрочных прогнозов развития страны. Недаром энергетическую систему России называют единой. И развивать отрасль в силу специфики энергетики «по отдельным кусочкам» практически невозможно. В РАО «ЕЭС» разработана целая программа по вводу новых мощностей и развитию сетевого хозяйства. В силу масштаба она даже получила название «ГОЭЛРО-2». И вот после долгого обсуждения на федеральном уровне приняты решения об увеличении инвестиций в сферу энергетики. 7 июня 2006 года правительство РФ одобрило план РАО «ЕЭС России» по привлечению инвестиций в энергетику до 2010 года как основного механизма реформирования отрасли. Основные положения документа одобрены и Президентом РФ на совещании по вопросам развития электроэнергетики 2 июня 2006 года.
Ввод новых мощностей генерирующими компаниями в свою очередь потребует от энергосетевых предприятий увеличить пропускную способность линий электропередачи для надежного и качественного снабжения потребителей. И создавать этот задел нужно уже сейчас, используя имеющиеся сегодня резервы эффективности.
— Строительство подстанции «Вилейская» ведется в соответствии с инвестиционной программой ОАО «Волгоградэнерго», — рассказал генеральный директор энергосетевой компании Е. А. Бибин. — В 2006 г. главным источником инвестиционной программы региональной электросетевой компании являются собственные средства — амортизационные отчисления, включенные в тарифы на электроэнергию, а также средства, полученные от оказания новой услуги — технологического присоединения потребителей.
При этом стоит отметить, что 2006 год стал первым годом, когда властями региона в составе тарифа для «Волгоградэнерго» было утверждено получение прибыли. И практически вся она была направлена на обновление основных фондов и капитальное строительство. 70 миллионов рублей из запланированной на этот год прибыли и 13 млн. рублей платы за техприсоединение были направлены на строительство подстанции «Вилейская». Общий объем капитальных вложений, включенных в тариф на 2006 год, составил 462,5 миллиона рублей, в том числе за счет амортизационных отчислений 378,7 миллиона рублей.
— Высокая технологичность и надежность — главные критерии уровня технической оснащенности «Вилейской», — отметил в заключение Е. А. Бибин. — Так, например, на этом объекте планируется установка элегазовых и вакуумных выключателей, разъединителей с дистанционным управлением и другого современного оборудования.
К сегодняшнему дню подрядчики уже смонтировали монолитный железобетонный фундамент под здание, в эти дни начинаются монтажные работы по установке опор воздушной линии электропередачи 110 кВ. А до этого ваш корреспондент был свидетелем того, как еще до начала строительно-монтажных работ новехонький «арсенал» для «Вилейской» был доставлен в Волгоград. Кстати, это был первый поезд, который прибыл с энергооборудованием такого класса в Волгоград за последние пять-десять лет. Будем надеяться, что не последний!
Дмитрий Сохин
