Вход | Регистрация
infoelectro.ru
Кабель.РФ
  • ГЛАВНАЯ
  • НОВОСТИ
  • КАЛЕНДАРЬ СОБЫТИЙ
  • ОБЪЯВЛЕНИЯ
  • КОМПАНИИ
  • СПРАВОЧНИКИ

Личный кабинет

  • Вход на сервер
  • Регистрация

РЕЙТИНГ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ

О ПРОЕКТЕ

КОНТАКТЫ


Новости, объявления и все самое актуальное.
Ваш e-mail: *
Ваше имя: *

Ростов обеспечат бесперебойным питанием


Газета «Молот», г.Ростов-на-Дону от 22.08.2006г.

Подстанция Р-22 будет готова к эксплуатации в этом году Подстанция Р-22 110/35/6 кВ в Ростове-на-Дону, предназначенная для электроснабжения потребителей центральной части города, будет построена уже в декабре 2006 года. Ее строительство предусмотрено «Программой строительства объектов энергоснабжения г. Ростова-на-Дону в 2006-2007 гг. ».

Площадь участка, занимаемого подстанцией, составляет 0,2647 гектара. На этой территории выполняется строительство здания ПС Р-22 размером 30,3 х 30,3 квадратного метра и высотой 15,3 метра.

При проектировании энергообъекта генеральный проектировщик институт ОАО «Южэнергосетьпроект» учитывал местонахождение будущей подстанции (центр города, район Ворошиловского моста). В связи с этим все оборудование и силовые трансформаторы будут смонтированы внутри здания. На подстанции предусматривается установка двух силовых трансформаторов мощностью 40 тыс. кВА. Помимо этого фасад Р-22 будет выполнен в современном архитектурном стиле.

По своим техническим данным подстанция является уникальным инженерным сооружением.
При строительстве используется новейшая технология в сооружении распределительного устройства РУ-110 кВ (элегазовое оборудование - КРУЭ-110).

Питающие линии электропередачи выполняются кабелем (из шитого полиэтилена) напряжением 110 кВ и проходят внутри автодорожного моста от пр. Ворошиловского через р. Дон. На подстанции планируется установить микропроцессорную защиту.

Такому проекту, как строительство подстанции Р-22, аналогов на Юге России нет.
По словам главного инженера ОАО «Ростовэнерго» Виктора Валентиновича Лагунова, самым сложным в строительстве подстанции является прокладка кабеля по мосту.

Сварочные работы ведутся внутри моста. Из-за большого потока машин, опасности возникновения автомобильных пробок на въезде в город и жаркой погоды днем работы внутри моста не ведутся. Строители вынуждены работать в ночное время суток.

Общая величина затрат, включая стоимость оборудования, материалов, выполняемых строительно-монтажных работ, составит 415,3 млн. руб.

*** По своим техническим данным подстанция является уникальным инженерным сооружением как по геологическим и гидрофизическим условиям, так и по новизне применяемого оборудования

23 августа 2006
Новость добавлена из Интернет

Все новости ИнфоЭлектро.

Все новости


Все новости | Все новости ИнфоЭлектро | Все объявления | Все объявления ИнфоЭлектро |
Подписка на новости  | RSS
logo
О проекте | Контакты


Все права защищены © InfoElectro.Ru
Создано при поддержке © «Проект Русский Кабель», 1999-2009